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Prefeitura apresenta projeto para municipalizar o Porto do Rio

O prefeito Marcelo Crivella anunciou ontem que tem um projeto para assumir a administração do Porto do Rio. Ele disse que pretende criar a Autoridade Portuária Municipal, para coordenar toda a operação do cais, que hoje é administrado pela Companhia Docas, uma estatal federal. Crivella diz que pretende revitalizar o trecho da orla, entre a Gamboa e a Rodoviária Novo Rio, usando o conceito que ele chama de "shopping portuário", que inclui a criação de áreas de lazer e de uma moderna estação para receber os passageiros de navios.

TERMINAIS MODERNOS

Crivella quer que as atividades portuárias sejam concentradas nos cais de São Cristóvão e do Caju, onde seriam construídos terminais modernos e adequados para o apoio off shore e para receber veículos e cargas da siderurgia. Armazéns ociosos e prédios e galpões desocupados, ao longo da Avenida Rodrigues Alves, fariam parte de um novo boulevard, que seria integrado à Orla Conde. A ideia é instalar nos armazéns, hoje alfandegados, shoppings, cinemas e restaurantes, permitindo o acesso do público às margens da Baía de Guanabara. Portanto, numa eventual municipalização, esses depósitos, que hoje são ativos da Companhia Docas, seriam cedidos à Autoridade Portuária Municipal por tempo determinado.

- Ali tem Receita Federal, Polícia Federal, os operadores do Porto. Eles vão continuarão lá trabalhando com a carga e a descarga. Agora, a articulação, a supervisão, a autoridade, ou seja, a última palavra será dada pelo município. O município vai administrar os recursos (tarifas portuárias e arrendamentos) e vai assumir também as despesas - explicou o prefeito após exibir um vídeo sobre o projeto, ressaltando que o porto de Arraial do Cabo, na Região dos Lagos, foi municipalizado.

O plano foi apresentado anteontem ao presidente Michel Temer que, segundo Crivella, se mostrou interessado. No entanto, até a noite de ontem, o projeto não tinha chegado ao Ministério dos Transportes, que é responsável pelos portos do governo federal.

- O presidente disse que vai estudar e achou que nossos argumentos (meus, da Firjan e da Associação Comercial) são coerentes - disse o prefeito.

A proposta do município é "dar vida" à região que já teve um trecho revitalizado na gestão passada. O prefeito quer evitar a desvalorização da Zona Portuária:

- Já foi feito um grande investimento ali. Não podemos perder ou deixar desvalorizar o que já conquistamos. Os hotéis estão ficando vazios. Já tem empresário querendo fechar as portas. Então, o Porto Maravilha precisa do Porto do Rio - disse.

O prefeito disse que pretende construir ainda uma ciclovia na região:

- O Eduardo (Paes) fez um terço (da revitalização de toda a região). Eu preciso completar os dois terços. Queremos melhorar as vias de acesso para embarque e desembarque; queremos que o Porto tenha acesso ao mar. É levar o Aterro do Flamengo até a Rodoviária Novo Rio. Queremos ver gente no Porto.

CUSTOS NÃO SÃO DIVULGADOS

Ao ser perguntado sobre o custo da municipalização do Porto, o prefeito não quis dar números, mas ressaltou que investimentos já feitos no local:

- Não vai custar tanto. Acho que o grande custo são os R$ 25 bilhões que já gastamos ali até agora - afirmou Crivella, confirmando que a prefeitura tem hoje uma dívida de R$ 40 milhões com a concessionária Porto Novo, que é responsável por cuidar de toda a área revitalizada naquela região.

OS NÚMEROS

5,5 MILHÕES DE TONELADAS

É a capacidade anual que o Porto tem de movimentação de carga.

1 MILHÃO DE METROS QUADRADOS

Área de operação ocupada com a entrada e a saída de carga (trigo, ferro, granéis, produtos em contêineres, entre outras) no Porto.

R$ 25 BILHÕES

Investimentos feitos pela prefeitura para revitalizar a Zona Portuária.

Fonte: O Globo - 01/04/2017